Luis Varela
SABER INVERTIR
Edición en línea del lunes 2 de agosto de 2026
LA VENTA DE MOTOS SE DESACELERA: HASTA HACE POCO SUBÍA 70% ANUAL Y AHORA CRECE SOLO 30%. LA FINANCIACIÓN LICUADA Y BARATA YA NO EXISTE
La clase media desapareció: de venderse 73 motos cada 100 autos, ahora se venden 151
Escribe LUIS VARELA
luisalbertovarela@hotmail.com
El horno
no está para bollos. Con un nivel de actividad que muestra una economía real
cada vez más estancada y con una consecuente caída en la recaudación impositiva,
el Gobierno sigue ofreciendo financiamientos especiales para sostener ventas en
algunos sectores usados como botón de muestra, pero con tasas que ya no son
regaladas y que, por supuesto, ahora no se licuan tanto con la inflación.
Según la Universidad Torcuato Di Tella, ahora la inflación esperada para todo
2026 fue subida del 30 al 35,5% anual y el Plan Mi Moto que ofrecía el Banco
Nación fue reemplazado por una más dolorosa línea de préstamos personales, que
ofrecen préstamos de hasta $ 40 M, con planes de pago de hasta 6 años, con tasas
del 40% anual, que se convierten en una tasa efectiva anual del 48,2%.
Además, el financiamiento viene con un agregado, para los que cobrar sus sueldos
o sus jubilaciones en el BNA la cuota puede representar hasta el 35% de los
ingresos netos del aspirante, mientras que para los no clientes esa proporción
se achica al 30% de lo que están cobrando. Y, como una alternativa para pescar
clientes, se puede sacar una tarjeta de crédito del BNA (tramitada
digitalmente), y con los costos que trae consigo este dinero plástico el plazo
de pago puede ser a 2 años, con una tasa del 30% anual.
Este financiamiento más exigente llega para seguir sosteniendo al mercado de
motos, que es uno de los pocos sectores que el Gobierno puede seguir enarbolando
como algo de lo que funciona. Solo que hay un detalle que deja a muchos con la
boca abierta: hasta febrero de este año la venta de motos venía creciendo con
una suba estruendosa del 70% anual y todavía sigue en aumento, pero la variación
anual se redujo al 30% anual, y veremos qué pasa ahora que el país ya ingresa a
una interminable campaña electoral de 15 meses que será eterna.
La radiografía del mercado de motos se ve con claridad en el informe elaborado
por la Asociación de Concesionarios (ACARA), donde se detallan las ventas por
mes, por marca, por modelo y por jurisdicción. También se ve con claridad de qué
modo se está cayendo a pedazos la clase media argentina, con el país convertido
en un tigre asiático de los años 90, con las calles repletas de motos nuevas y
con muchísimos autos 0 Km. Están también los precios de las motos más baratas y
más caras, y cuánto cuestan las cuotas, según puede verse en detalle a
continuación:
Pida el informe completo enviando un correo a
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