Luis Varela
SABER INVERTIR
Edición en línea del martes 6 de setiembre de 2026
Mini repunte en autos, con inicio de un "compre argentino" indirecto
Escribe LUIS VARELA
luisalbertovarela@hotmail.com
Una
de las más risueñas, pero a la vez realista frase de la economía mundial dice
que no hay nadie más comunista que un capitalista contra la pared. Y en este
caso, cuando la Argentina está entrando a una campaña electoral presidencial muy
anticipada, bien puede decirse que no hay nadie más estatista que un libertario
arrinconado.
Con mucha preocupación porque la plaza automotriz argentina sigue sin levantar
cabeza, el Gobierno de Milei acaba de entregarle a una multinacional una especie
de "compre argentino", tal como hizo Alberto Fernández durante el mandato
2019-2023, con un subsidio estatal que ayudó a desfondar las cuentas públicas.
En este caso, con Milei y Caputo al mando, no se estará entregando un subsidio,
pero si se inicia una etapa en el que hay un perdón impositivo para ayudar a que
una automotriz multinacional empiece a transformarse, con una gran ayuda para
que comience a producir en el país vehículos eléctricos.
La iniciativa es a través de un RIGI por más de US$ 1300 M que se le otorgó en
primera instancia a la japonesa Toyota, que planea abrir en Zárate, provincia de
Buenos Aires, una plata destinada a producir un vehículo 100% electrificado.
Esta será la inversión más grande de la historia automotriz argentina para
producir una camioneta Hilux, con el grueso de la fabricación destinada a la
exportación, generando 3600 puestos de trabajo en la construcción de la planta,
pero que quedarán en definitiva 2600 empleos entre directos e indirectos.
La medida llega luego de un setiembre en el que se vendió la cantidad mensual de
autos 0Km más grande desde enero de este año, con un mínimo repunte para la
producción y una mejora interesante para la exportación. En este informe, en
base a datos de ADEFA (fabricantes) y ACARA (concesionarios) detallamos todos
los números, con marcas, modelos, lugares de patentamiento y lenta pero
persistente penetración de los autos electrificados::
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